Neuer Continental Mittelmotor für E Bikes

Interessante News: Continental präsentierte in Hannover einen eigenen E Bike Antrieb mit Mittelmotor, der für die momentan marktführenden Bosch Systeme eine durchaus ernstzunehmende Konkurrenz darstellen könnte. Es handelt sich bei dem neuen Continental E Bike Antrieb um ein komplettes System aus hochwertigen, perfekt aufeinander abgestimmten Komponenten, bestehend aus Mittelmotor, Steuereinheit, Display und Batterie – hier haben sich die Continental Entwickler offensichtlich am bewährten Vorbild von Bosch orientiert.

Der Continental Mittelmotor ist allerdings nicht nur angenehm klein, sondern mit einem Gewicht von gerade einmal 3,4 Kilogramm auch ausgesprochen leicht – damit ist der Continental Pedelec Motor sogar etwas kleiner und leichter als die Antriebskonzepte entsprechender Mitbewerber. Über die genauen Leistungswerte des Continental Antriebs liegen momentan allerdings noch keine Informationen vor. Der E Bike Mittelmotor von Continental lässt sich harmonisch in den Rahmen integrieren, ganz nach den individuellen Ansprüchen der jeweiligen Fahrradhersteller. Die Fahrrad-Produzenten profitieren dabei von dem Vorteil, dass sich die Continental-Technik leicht integrieren lässt und die Standardrahmen in ihrer Länge nicht verändert werden müssen. Auch was die Energieversorgung angeht, können die Hersteller wählen zwischen dezent im Unterrohr platzierten Batteriepaketen oder Gepäckträger-Akkus. Die Akkus werden übrigens in unterschiedlichen Kapazitäten lieferbar sein.

Continental kooperierte bei der Entwicklung des Antriebs mit dem Spezialisten Benchmark Drives. Ein Vorteil der gemeinsam entwickelten Antriebstechnik ist, dass sie aufgrund des eingesetzten Zahnriemens und spezieller Antriebsscheiben keine aufwendige Ölschmierung benötigt und darüber hinaus wartungsfrei und umweltschonend ist. Dank eines Riemens mit besonders großen Zähnen, der für eine große Übersprungsicherheit sorgt und somit eine geringere Vorspannung als bei anderen Systemen benötigt, werden die Komponenten weniger stark beansprucht, was wiederum zu einer besonderen Langlebigkeit führt. Darüber hinaus sollen die Pedale besonders leicht zu treten sein.

Continental plant jetzt sogar den Aufbau eines eigenen Servicenetzes zur Unterstützung von Herstellern und Händlern. Man kann davon ausgehen, dass die ersten E Bikes bzw. Pedelecs mit Continental-Antrieb spätestens im kommenden Jahr im Handel erhältlich sein werden – man wird sehen, ob sich das Continental-System auf dem wachsenden E Bike Markt gegen die mächtige Konkurrenz durchsetzen wird. Wir dürfen also gespannt sein und werden Sie selbstverständlich auf dem Laufenden halten!