Flyer Intelligent Technology für E Bikes

Im Rahmen der Eurobike 2015 hat der bekannte Schweizer E Bike Hersteller FLYER eine E Bike Neuerung vorgestellt, die es wirklich in sich hat: „Flyer Intelligent Technology“ (kurz „FIT“) – ein neues E Bike Antriebssystem mit unglaublich vielfältigen Features.

Hinter FIT verbirgt sich im Grunde weit mehr als nur ein neues Antriebssystem: Es handelt sich um ein komplett neues, äußerst innovatives Framework mit diversen Komponenten, bestehend aus einem Master-Steuergerät, Bordcomputer (Display & Bedieneinheit), Akku – und dem weltweit ersten E Bike Antrieb mit 2-Gang-Getriebe!

Das System wurde absichtlich ausbaufähig gestaltet und ist somit auch für zukünftige Entwicklungen bestens gerüstet. Das System soll in der Lage sein, zumindest theoretisch mit den E Bike Antriebssystemen praktisch aller Hersteller kommunizieren zu können. Allerdings sperren sich viele Hersteller von E Bike Antrieben momentan noch dagegen, ihre Systeme für Flyer Intelligent Technology zu öffnen. Eine Ausnahme bildet Panasonic – dieses Unternehmen war bereit, mit Flyer zusammenzuarbeiten und seine E Bike Antriebssysteme so offenzulegen, dass sie mit FIT kommunizieren können.

Durch die Kooperation mit Panasonic konnte Flyer das innovative FIT-System mit seinen Komponenten so optimieren und aufeinander abstimmen, dass ein nie zuvor gekanntes Fahrerlebnis ermöglicht werden soll. Was das genau bedeutet, möchten wir Ihnen erläutern, indem wir die einzelnen Komponenten des „Flyer Intelligent Technology“ Systems kurz vorstellen:

FIT Master-Steuergerät

Das Kernstück des FIT Systems. Das Master-Steuergerät wird bei E Bikes, die mit FIT ausgestattet sind, im unteren Sattelrohr verbaut. Diese erweiterbare und ausbaufähige Vorrichtung ist in der Lage, mit anderen Komponenten zu kommunizieren und deren Funktionen zu steuern. Dank eines integrierten 6D-Sensors (6 Dimensionen) weiß das Steuergerät stets, in welcher Lage sich das E Bike befindet oder ob es bergauf oder bergab fährt etc. Mit Hilfe der dadurch gewonnen Informationen kann die Steuerung reagieren und (z.B.) in einen passenden Gang schalten. Sollte das E Bike umgefallen sein, wird der Antrieb abgeschaltet.

FIT Cockpit / Bordcomputer

Das Cockpit besteht aus a) dem Flyer Display D1 und b) der Bedieneinheit Flyer Remote RC1, die sich am linken Lenkergriff befindet.

FLYER Display D1

Das 3,5 Zoll große Farbdisplay ist entspiegelt und soll auch bei grellem Tageslicht und nachts stets gut lesbar sein. Es zeigt dem Fahrer alle wichtigen Infos an – z.B. Geschwindigkeit, Akku-Ladestand, zur Verfügung stehende Reichweite, gewähltes Unterstützungslevel, Uhrzeit, aktueller Gang etc. Es werden sogar Schaltempfehlungen gegeben! Das Display ist Bluetooth-fähig und mit einem USB-Port ausgestattet, über den man Smartphones oder GPS-Geräte aufladen kann. Der Fahrer hat die Wahl zwischen verschiedenen Interfaces, in denen eine große Zahl von Daten angezeigt wird. Zur Ausstattung gehören sogar ein Thermometer und ein Barometer. Insbesondere für engagierte E-Mountainbiker dürfte der integrierte Höhenmeter besonders interessant sein – die jeweiligen Werte lassen sich im Data Interface jederzeit auf dem Display ablesen, beispielsweise die aktuelle Steigung in Grad oder die Meereshöhe in Metern.

Sportliche Fahrer dürften besonders am Fitness Interface ihre helle Freude haben: Nach Eingabe der Fahrerdaten werden dort die verbrauchten Kilokalorien angezeigt. Außerdem werden die Fahrtdauer, die Kadenz und die vom Fahrer aufgebrachte Eigenleistung dargestellt (Wattstunden pro km). Im Info Interface kann sich der Fahrer informieren über Werte wie die erreichte Höchstgeschwindigkeit, Durchschnittsgeschwindigkeit, Gesamtkilometer etc. Selbstverständlich ist das Flyer D1 Display wasser- und staubdicht.

Als origineller Bonus ist noch die nagelneue Supernova M99 Pro Beleuchtung in der Displayhalterung integriert. Die Beleuchtung hat unterschiedliche Modi: Der Fahrer kann wählen zwischen Abblendlicht, Tagfahrlicht und sogar Fernlicht mit bis zu 1600 Lumen!

FLYER Remote RC1 Bedieneinheit

Die Bedieneinheit am linken Lenkergriff. Dank seines modularen Aufbaus ist es möglich, die Bedieneinheit wirklich nur mit den Bedientasten auszustatten, die für das betreffende E Bike notwendig sind. Dank Hintergrundbeleuchtung ist die Bedienung selbst nachts problemlos möglich. Zwecks Benutzerfreundlichkeit wurden die Tasten nur mit je einer Funktion versehen – auf eine Mehrfachbelegung, wie man sie von vielen anderen E Bike Bedieneinheiten kennt, wurde bewusst verzichtet. Praktischerweise lassen sich alle Tasten mit dem Daumen drücken, ohne dass man dafür die Hand vom Lenker nehmen muss. Die Bedienung des Displays erfolgt durch einen integrierten Joystick und die Tasten. Besonders originell ist ein integriertes Warnsystem, das den Fahrer per Vibration an den Lenkerenden auf wichtige Infos hinweist.

Smart Integrated Battery

Bei dem Akku setzt FLYER auf hochmoderne Zelltechnologie. Der Akku wird optisch ansprechend ins Unterrohr integriert. Er ist angenehm leicht, aber dank der brandneuen 4Ah-Zellen-Technologie trotzdem leistungsstark. Natürlich kann der Akku auch entnommen werden, und zwar ganz leicht mit nur einem Handgriff.

Panasonic Multi Speed Assist System (Musasy)

Der weltweit erste E Bike Motor mit 2-Gang-Getriebe (Leistung 250 Watt / 350 Watt Peak). Das System kann eine sehr große Gesamtübersetzung bereitstellen, was die Einsatzmöglichkeiten von E Bikes, in denen Musay integriert wurde, ganz erheblich erweitert. Als Fahrer profitiert man von einer sehr hohen Steigfähigkeit, was besonders E-Mountainbiker gefallen dürfte. Die Gänge lassen sich auch während voller Fahrt schalten. Insgesamt bietet das System 4 Unterstützungslevel (Off, Eco, Std, High).

Zum Start der Flyer Intelligent Technology werden 2 Modelle mit dem neuen System ausgestattet sein:

- FLYER Uproc7 – ein 27,5“ E Mountainbike mit sehr guten Steigeigenschaften, das in unterschiedlichen Varianten erhältlich sein wird.

- Ein FLYER S-Pedelec aus der neuen U-Serie, ausgerichtet auf Pendler und Freizeitfahrer. Auch dieses E Bike wird in unterschiedlichen Varianten erhältlich sein.

Beide Modelle sollen ab März 2016 in den Handel kommen.

Die meisten FIT-Komponenten wurden übrigens direkt von den Flyer-Entwicklern erdacht. Antrieb und Akku-Technik dagegen wurden von Panasonic beigesteuert.

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